科技制造業(yè)巨頭富士康發(fā)表聲明，宣布退出與印度礦業(yè)集團(tuán)韋丹塔（Vedanta）價(jià)值高達(dá)195億美元的半導(dǎo)體合資工廠計(jì)劃，這一決定被業(yè)界普遍視為對(duì)印度雄心勃勃的半導(dǎo)體制造業(yè)發(fā)展藍(lán)圖的一次沉重打擊，也讓外界對(duì)該國“印度制造”戰(zhàn)略在尖端科技領(lǐng)域的實(shí)際推進(jìn)能力產(chǎn)生了新的審視。

該合資項(xiàng)目曾被譽(yù)為印度邁向全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈“重要一步”的標(biāo)志性工程。2022年，富士康與韋丹塔高調(diào)簽約，計(jì)劃在印度總理莫迪的家鄉(xiāng)古吉拉特邦建設(shè)芯片制造工廠，旨在生產(chǎn)用于消費(fèi)電子、通信設(shè)備及汽車等領(lǐng)域的芯片。項(xiàng)目得到了印度中央與地方政府的大力支持，并有望享受該國為吸引半導(dǎo)體投資而推出的百億美元激勵(lì)計(jì)劃。

僅一年多后，這艘承載著印度芯片夢(mèng)的“巨輪”便宣告擱淺。富士康在聲明中表示，退出決定是雙方共同協(xié)商的結(jié)果，但并未披露具體原因。業(yè)內(nèi)分析普遍指向幾個(gè)核心障礙：首先是技術(shù)合作伙伴的缺失。半導(dǎo)體制造是技術(shù)、資本與人才高度密集的產(chǎn)業(yè)，而韋丹塔作為一家資源型公司，缺乏相關(guān)的技術(shù)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，該項(xiàng)目一直未能敲定關(guān)鍵的技術(shù)轉(zhuǎn)讓伙伴（如一家成熟的芯片制造商），這使得項(xiàng)目的技術(shù)可行性與競(jìng)爭(zhēng)力存疑。是印度政府激勵(lì)資金審批的漫長與不確定性。盡管政策框架已出，但具體的補(bǔ)貼發(fā)放需要滿足嚴(yán)苛的條件并經(jīng)歷復(fù)雜的審批流程，這讓企業(yè)對(duì)項(xiàng)目能否順利獲得財(cái)政支持心存顧慮。基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度、穩(wěn)定的電力供應(yīng)、高素質(zhì)工程師的儲(chǔ)備等老生常談的挑戰(zhàn)，依然是橫亙?cè)谟《劝雽?dǎo)體夢(mèng)想前的現(xiàn)實(shí)壁壘。

富士康的退出，無疑給印度的半導(dǎo)體雄心潑了一盆冷水。它暴露了印度在吸引和落地頂級(jí)高科技制造項(xiàng)目時(shí)，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、政策執(zhí)行效率以及企業(yè)協(xié)作層面存在的深層次問題。這一挫折也可能影響其他潛在投資者對(duì)印度半導(dǎo)體環(huán)境的評(píng)估與信心。

對(duì)于富士康而言，退出并不意味著完全放棄在半導(dǎo)體領(lǐng)域的布局或與印度的合作。聲明強(qiáng)調(diào)，公司將繼續(xù)積極在印度尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，并支持該國打造多元化供應(yīng)鏈的目標(biāo)。富士康正將目光轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車制造等。

此次事件也為印度政府敲響了警鐘。要真正成為全球半導(dǎo)體制造業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，印度不僅需要誘人的補(bǔ)貼政策，更需要構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)定、高效、可預(yù)測(cè)的營商環(huán)境，加速彌補(bǔ)在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)協(xié)同上的短板。印度的半導(dǎo)體之路，注定不會(huì)平坦，而富士康的退出，將成為其反思與調(diào)整戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。印度能否成功吸引到擁有核心技術(shù)的半導(dǎo)體巨頭真正落地，將是檢驗(yàn)其“芯片自立”夢(mèng)想能否照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的重要試金石。